中国铁路成都局集团有限公司成都机务段机车配件委外修项目比选公告 http://wz.chengd.95306.cn/mainPageNotice.do?method=info =IW002019053101099800%40IW002019053101099801%40c0 2019-05-31 17:02:38.0 根据生产需要，中国铁路成都局集团有限公司成都机务段将于近期召开机车配件委外修、业务外包比选会，请有意参与且符合资质要求的企业于本公告发布之日起三日内与我段联系。特此公告。 1.项目名称 序号 类别 项目名称 计量 单位 数量 报价方式 备注 1 起重机配件 喷油泵及喷油器 (WD615) 套 以实际发生数为准 单独报价 2 喷油泵及喷油器 （495） 套 以实际发生数为准 单独报价 3 喷油泵及喷油器 （4912） 套 以实际发生数为准 单独报价 7 业务外包 铁路起重机喷漆（NS160吨系列，N100吨系列） 台 以实际发生数为准 单独报价 8 起重机保洁（NS160吨系列，N100吨系列） 台 以实际发生数为准 单独报价 注：第7、8项投标企业只报整车喷漆或保洁单价，如单独发生主车、平车喷漆或保洁按照主车喷漆（保洁）单价=整车喷漆（保洁）单价*0.6；平车喷漆（保洁）单价=整车喷漆（保洁）单价*0.4结算。 本次比选项目合作期限为比选中选之日起至2019年12月31日止。 2.比选时间及联系方式 请有意者在本公告有效期内投递参选资料，过时不候，联系人：郑晓枫，手机：18144365687，固话：028-86482077，邮箱:61565020@qq.com。 成都机务段将在比选会召开前2-3天电话或函件通知报名企业具体比选会时间。 3.比选资料递交时间及方式 3.1参选报名截止时间为2019年6月4日17点00分，报名资料递交方式：请于2019年6月4日17点00分之前将贵公司的报名表及比选资料电子版（电子版资料应为加盖公章的扫描文档，报价单不提交）发送至61565020@qq.com邮箱。 报名表无格式要求，内容为贵公司名称，联系人，联系电话，报名参与的项目名称。 以收到报名表及比选资料电子版视为报名有效，不接受电话报名。 3.2比选会当天必须递交纸质比选资料。比选资料正本二份，副本四份以及.doc格式存储的电子文本1份（U盘1个存储，单独密封提交）。技术审查资料和报价单必须分开密封。比选资料封页须分别准确无误地标明“正本”或“副本”、参选企业名称、比选项目名称、比选时间，“正本”、“副本”均须加盖公章及骑缝章。如果比选资料副本或电子文本与正本不符，以正本为准。比选资料必须胶印成册，不得有替换活页的可能。 3.3投标资料应包含的内容: 3.3.1企业法人代表授权委托书原件（加盖鲜章、注明授权期限、法人及被委托人身份证复印件）。 3.3.2加盖鲜章的法人营业执照复印件（查验原件）。 3.3.3加盖鲜章的企业开户许可证。 3.3.4加盖鲜章的报名参选项目的维修资质证明材料。 3.3.5对比选公告的响应。 注：参选企业需单独提供一套加盖企业鲜章的纸质资料（包括:营业执照、法人身份证明、法人身份证复印件、授权委托书、被授权人身份证复印件、配件维修资质或业务能力证明材料等），本套资料不胶装。 4.比选资料的澄清 4.1在比选期间，比选委员会可根据需要，要求参选企业对其比选资料中含义不明确或同类问题表达不一致的内容、明显文字和计算错误进行澄清，有关澄清的要求和答复应采用书面形式（由法定代表人或法定代表人授权代表签字），并不得超出比选资料的范围或者改变比选资料的实质性内容，不接受参选企业主动提出的澄清、说明。 4.2澄清文件将作为比选资料内容的一部分。 4.3不能在规定的合理时间内答复比选委员会提出的澄清问题的，参选企业有可能因不能实质性响应比选文件要求而被终止参选资格。 5.保密 参与比选活动的各方应对比选文件中的商业和技术等秘密保密，违者应对由此造成的后果承担法律责任。 6.参选企业要求 6.1在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的法人。 6.2承修单位所响应项目应满足国家、铁路总公司、行业生产的有关规定和资质或有过往经营业绩证明。 6.3铁路总公司或铁路局信用评价或产品质量抽样检查中存在质量问题被限制投标的企业禁止投标。 6.4参选企业近三年来无违法或违规等不良行为反映或记录，需在比选资料中进行承诺。 6.5须具备一般纳税人资格，须开具13%增值税专用发票（劳务外包为6%）。 6.6需要满足本次公告附件1的相关要求。 参选企业在标书中必须对以上条款进行逐条响应。 7.修理及验收要求 7.1配件采取整体委外修，段方对检修后的配件进行整体质量验收。 7.2委托修理物若需返厂修，由承修企业负责运输，运输产生的一切费用由承修企业承担。承修企业应按照货物包装标准进行包装，包装方式应保证货物及时安全无损地到达约定的交货地点，货物到达后因包装不当造成的损失，由承修企业全额承担；合同约定单价为包干价，包括物资本体维修价格、换新件价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由承修企业负责送货至段方指定地点。 7.3从配件送修后应不超过40天完成修理并交付到段（以技术要求为准）。 7.4中选企业在接到段方配件检修任务通知后不得因自身主观原因拖延配件送修时间，或者不履行合同约定的检修周期，否则段方有权终止合同，并根据实际情况对中选企业处以“禁入”段方配件委外修市场或经济赔偿，段方有权根据情节轻重来确定“禁入”时间。 7.5承修企业需随修竣配件提供以下质量证明: 7.5.1由铁路监造（验收）部门出具的相应部件维修监造移交记录（验收合格证）。 7.5.2中选企业负责提供配件检修记录和检测、试验合格记录，检修记录应满足规程及技术协议要求。 7.5.3发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。 7.6 需要满足本次公告附件1的相关要求。 参选企业在标书中必须对以上条款进行逐条响应。 8.检修技术要求 8.1所有配件的检修技术标准不能低于由中国铁路总公司发布的检修技术规程中规定的相应配件及修程检修技术要求。 8.2需要满足本次公告附件1的技术要求。 参选企业在标书中必须对以上条款进行逐条响应。 9.质量保证 具体质量保证要求见本次公告附件1的技术要求. 参选企业在标书中必须对以上条款进行逐条响应。 10.售后服务要求 10.1自修竣配件交付装车之日起，中选企业应保证及时安排合格的人员在段方现场对该配件的装配、整机调试、试运行以及运用等提供专业的、正确的和高效的售后服务。 10.2质保期内因中选企业检修的部件发生故障时，中选企业在接到段方通知后，必须在24小时内响应，并在48小时内到达段方通知的地点进行处理，最迟不超过72小时处理完毕相关故障，以保障甲方在安装调试过程的生产进度以及最终客户（机车配属机务段）的机车正常运营。 10.3需要满足本次公告附件1的相关要求。 参选企业在标书中须对售后服务要求进行逐条响应。 11.报价 11.1配件委外修项目报价为包干价，费用组成包括13%增值税、配件检修、必换件、易损易耗件、防锈、防腐、包装及往返运输、质保及售后等相关费用，报价单格式详见本次公告附件。 11.2若报价严重偏离检修成本，厂家需要做出澄清并提供价格组成，若不能不能在规定的合理时间内答复比选委员会的，此次报价视为无效。 12.费用结算 12.1配件修复回段后办理验收手续，成都机务段验收合格后在7日内通知中选企业开具符合规定的且有效的增值税专用发票。 12.2双方签订合同后，根据实际发生数量进行财务结算。中选企业出具增值税专用发票，正确标注数量、单价、金额，备注修理机车号。遇到国家税率调整时，以签订合同时不含税金额为基数，开具国家规定税率的增值税专用发票。 12.3成都机务段收到发票后，原则上在收到发票日后6个月内向中选企业办理付款。若成都机务段确因资金困难，不能在6个月内付款的，可以适当延期付款，延期时间不超过6个月。 12.4成都机务段付款时扣应付中选企业款项5%作为质量保证金，质保期到期后无质量问题付清剩余尾款。 12.5若应付款项金额大于1千万，中选企业同意接收银行承兑汇票，由成都机务段委托中国铁路成都局集团有限公司集中支付。 12.6成都机务段于开票日期90天内付款，收取1.5%现金折扣。 参选企业在标书中须对费用结算进行逐条响应。 13.比选流程 13.1邀请参选企业入场，比选委员会确认参与企业对资质审查、比选程序、报价要求等情况有无异议，如有异议应及时说明澄清或中止比选，如无则正式开始比选。其中报名企业数目为2家及以上的项目，进行比选；报名企业数目为1家的项目，进行议标。 13.2由企业代表现场签到，比选委员会成员签到，企业代表递交比选资料，共同确认比选资料的密封状态。 13.3企业代表退场，由比选委员会统一拆封进行资质审查，比选委员会成员进行记录。 进行比选的项目，若资质审查合格的企业有两家及以上的项目，该项目进行比选；若资质审查合格的企业仅有一家的项目，该项目改为议标。 进行议标的项目，若企业资质审查不合格，该项目议标中止。 13.4企业代表入场，比选委员会对资质审查结果进行说明，宣布资质审查结果，共同确认报价单密封状态，退回资质审查不合格企业的报价单。 13.5企业代表退场，由比选委员会统一拆封，宣读报价，比选委员会成员进行记录。比选一次报价均低于参考价且价格组成合理的最低者中标。如特殊情况时，由比选委员会商议确定是否进行第二次报价。 13.6如各企业报价均高于参考价或出现多个相同报价，比选委员会将要求参与企业二次报价。 13.7各企业二次报价由企业代表现场报价，确认无异议后，签字确认。 13.8企业代表退场，二次报价由比选委员会统一拆封，宣读报价，比选委员会成员进行记录。二次报价低于参考价且价格组成合理的最低者中标。 13.9如某项目二次报价的最低价依然高于参考价时，由比选委员会邀请参选厂家按照二次报价从低到高依次进行价格谈判，愿意降价且低于参考价的最低报价厂家中选，否则该项目流标。 13.10比选委员会确认比选项目中选或流标后，填写比选价格确认表，并签字存档。再邀请该项目参与企业入场，宣布中选情况，及与中选企业洽谈签订合同等相关后续事宜。 13.11比选会场纪律见附件3。（参选企业在标书中须对比选会场纪律进行响应。） 14.违约责任及处罚 14.1中选企业物流人员或售后人员在段方工作场所进行作业时，应当遵守段方的规章制度，因乙方自身原因造成自身及其他人的人身、财产损害的，由中选企业承担全部责任。 14.2修竣返段配件入库交验时发现存在漏检漏修或质量缺陷等问题时，经段方质验室、技术科最终裁定后，对中选企业进行每件违约扣款200元，扣款金额根据问题数量累加。该扣款金额直接在该台配件维修费用中直接扣除。 14.3若中选企业因自身原因（包括人员短缺、材料短缺、零部件误装或运输损坏等问题）导致配件未能按期限交付，则中选企业应据以下标准向段方支付额定损失额（不足一个工作日按一个工作日计算）：每个配件每延迟1日交付，对中选企业进行违约扣款100元，赔偿金额根据延迟交付天数累加。该赔偿金额直接在该台配件维修费用中直接扣除。 14.4质保期内因中选企业检修的部件发生故障时，中选企业在接到段方通知后，必须在24小时内响应，并在48小时内到达甲方通知的地点进行处理，最迟不超过72小时处理完毕相关故障。每延迟1天（不足一天按一天计算）对中选企业进行违约扣款500元，扣款金额根据延迟天数累加。该费用直接从质保金中扣除，质保金不足时由中选企业另行支付，段方开具扣款收据。中选企业同时仍须对故障配件免费修复。 14.5质保期内，因修后配件质量问题造成责任机破的，每件D21事故或G1故障，段方根据实际情况可对中选企业进行违约扣款20000元，该费用直接从质保金中扣除，质保金不足时由中选企业另行支付。中选企业同时仍须对故障配件免费修复。 14.6配件交付过程中，凡因质量问题对中选企业进行的扣款，直接从该台配件维修费用中直接扣除，中选企业仅需开具扣款后总金额的发票；凡因售后、质保等问题对中选企业进行的违约扣款，直接从质保金中扣除，质保金不足的由中选企业另行补交，段方出具扣款金额收据。 14.7中选企业违反成都机务段相关安全管理制度或安全协议要求的，经成都机务段安全部门最终裁定后，对中选企业进行每次违约扣款200元，扣款金额根据问题数量累加。成都机务段有权在中选企业承揽相关喷漆作业费用中直接扣除相应费用。 14.8若中选企业因自身原因（包括人员短缺、材料短缺、零部件误装或运输损坏等问题）导致作业项目未能按期限竣工交付，对相应机车检修停时造成延误的，每延误1天停时按照单台机车合同价的5%进行考核扣款，不足1天的按照1天计算。单台机车违约金的总额不超过单台机车合同额的15%。如果达到最高限额，成都机务段有权单方面终止合同，同时中选企业应赔偿终止合同给成都机务段带来的损失。成都机务段有权在中选企业承揽相关喷漆作业费用中直接扣除相应费用。 14.9质保期内因中选企业作业的项目出现质量问题时，中选企业在接到成都机务段通知后，必须在24小时内响应，并在48小时内到达成都机务段通知的地点进行处理，最迟不超过72小时处理完毕相关故障。每延迟1日处理，对中选企业进行违约扣款200元，赔偿金额根据延迟处理天数累加。成都机务段有权在中选企业承揽相关喷漆作业费用或质保金中直接扣除相应费用。 14.10中选企业应在本项目中选之日起30天内，向成都机务段报备本企业关于属地生产管理、质量管理、安全管理等方面的管理制度，每延迟1天报备（不足一天按一天计算），对中选企业进行违约扣款200元，扣款金额根据延迟天数累加。成都机务段有权在中选企业承揽相关喷漆作业费用中直接扣除相应费用。 14.11中选企业属地化作业违反成都机务段相关管理制度时，成都机务段可根据成都机务段相关考核办法对中选企业扣款。成都机务段有权在中选企业承揽相关喷漆作业费用中直接扣除相应费用。 14.12中选企业在生产作业过程中，对成都机务段设备或机车配件造成损坏时，由中选企业负责对损坏设备或机车配件进行修复，并赔偿给成都机务段带来的经济损失，无法修复或修复不当的，成都机务段有权要求中选企业按照新品价格赔偿（费用标准以路局或段采购价格为准），否则成都机务段有权在中选企业承揽相关喷漆作业费用中直接扣除相应费用，喷漆作业费用不足时，由中选企业另行支付，成都机务段开具扣款收据。 14.13为保证属地修生产组织高效、检修质量可靠，属地修中选企业原则上应确保在成都机务段开展配件属地修的作业及管理人员固定，进行人员替换时，须经成都机务段同意且到成都机务段相关部门报备。未经成都机务段同意，随意更换作业或管理人员，成都机务段可对中选企业进行每人次违约扣款200元，成都机务段有权在中选企业承揽的喷漆作业费用中直接扣除相应费用。中选企业需承担擅自更换作业人员所带来的全部责任。 14.14作业竣工交付前，凡因质量、安全、生产管理等相关问题对中选企业进行的扣款，需直接从中选企业承揽的喷漆费用费用中扣除时，中选企业仅需开具扣款后总金额的发票或成都机务段支付扣款后的总费用；凡因售后、质保等问题对中选企业进行的违约扣款，直接从质保金中扣除，质保金不足的由中选企业另行补交，成都机务段出具扣款金额收据。 14.15中选企业喷漆作业开展前应主动向成都机务段提供中选企业所有属地修人员相应的社会保险及健康证明：一般作业人员提供常规体检报告；特殊工种提供疾控所出具的特殊工种体检报告，体检结果由疾控所出具。未及时提供或未提供的，成都机务段有权要求中选企业进行停产整改，并由中选企业承担停产整改给成都机务段带来的损失。对整改不力的，成都机务段有权暂停执行合同，直到中选企业将相关问题整顿到位且双方共同确认后方可继续执行合同。 14.16因中选企业作业项点检修质量、进度、售后等因素，致使成都机务段需承担相应经济处罚或赔偿时，中选企业应全额承担给成都机务段带来的经济损失（具体金额以成都机务段所受处罚或赔偿金额为准）。成都机务段有权在中选企业承揽的喷漆费用或质保金中直接扣除相应费用，喷漆费用或质保金不足时，由中选企业另行支付，成都机务段开具扣款收据。 参选企业在标书中必须对以上条款进行响应。 15.合同终止条件 15.1中选企业应当按照段方所要求的质量标准、工期等以自己的设备、技术和劳力，独立完成主要工作，如中选企业需将其承修的主要工作交由第三人完成的，应当经段方书面同意，并就该第三人完成的工作成果向段方负责；未经段方同意的，段方有权解除合同。 15.2因中选企业工作瑕疵导致委托修理物不能使用或不能正常使用，应当无偿进行返修；委托修理物经返修仍然无法正常使用时，段方有权解除合同或另行委托第三方修理。 15.3中选企业承修的配件竣工后需通过段方组织的入库复检复验，配件检修质量存在严重问题且整改不力累计达到3次时，段方有权终止合同。 15.4中选企业因自身原因不能按照合同约定交货期限修竣交货，也无相关情况说明的，累计达到3次以上时，段方经过比选委员会讨论后有权终止合同。 15.5中选企业在接到中国铁路成都局集团有限公司成都机务段配件检修任务通知后不得因自身主观原因拖延配件检修或送修时间，或者不履行合同约定的检修周期，中国铁路成都局集团有限公司成都机务段有权终止中选企业的所有项目，同时有权对取消的项目重新比选或议标，并根据实际情况对相关企业处以“禁入”我段配件委外修/委外修市场或经济赔偿，中国铁路成都局集团有限公司成都机务段有权根据情节轻重来确定“禁入”时间。 15.6中选企业对合同约束的相关处罚条款或比选文件已响应的相关处罚条款拒不执行时，段方有权终止中选企业的所有项目，同时有权对取消的项目重新比选或议标，并根据实际情况对相关企业处以“禁入”我段配件委外修/委外修市场或经济赔偿，中国铁路成都局集团有限公司成都机务段有权根据情节轻重来确定“禁入”时间。 15.7若参选企业提供的比选资料存在弄虚作假行为的，一经查实，立即取消参选资质，若已中选则立即终止合同。 15.8若中选企业因自身原因拒不履行合同条款或者比选资料响应的相关条款，段方经过比选委员会讨论后有权终止合同。 参选企业在标书中必须对以上条款进行响应。 16.其它 16.1比选结果要上报成都局集团公司进行合同授权审查，审查通过后方可签订合同；如审查无法通过，则本次比选结果作废。 16.2若因集团公司检修工作安排，段方后续开展相应型号配件的自主修、属地修，则前期中选的相应配件委外修项目终止。 本公告涉及条款的最终解释权归中国铁路成都局集团有限公司成都机务段比选委员会所有。 如对该比选项目或者相关流程存在异议，请于本公告发布之日起三日内，向段纪委举报，举报电话：路电061-82105，市电028-86482105。 附件1：技术要求 附件2：报价单 附件3：比选招标会场纪律 中国铁路成都局集团有限公司成都机务段 2019年5月31日 附件1： 铁道起重机WD615各型柴油机喷油泵、喷油器委外修技术要求 1.修理单位要求 修理单位必须具备检修和校验WD615各型柴油机组合喷油泵（包含调速器）、喷油器的检修设备及能力。 2.修理基本要求 2.1、喷油器检修 (1) 清洗喷油器体、.检查各零件。 (2)针阀偶件不许有裂纹，针阀偶件不得拉伤、剥离、偏磨、锈蚀及过热变色痕迹； (3) 测量针阀行程。对针阀偶件作滑动试验。 (4) 喷油器的试验 A、密封性能试验 试验油压为21MPa。在压油过程中，观察喷孔周围，不得有油液积聚现象，但允许有轻微湿润。 B、喷雾试验 喷射压力为22.5+0.5MPa，以每秒1～2次压动手压油泵进行喷雾试验，应雾化良好，声音短促轻脆，喷孔不允许有滴油现象，允许有湿润。 2.2喷油泵检修 检修和校正的过程和质量符合柴油机生成厂家的喷油泵使用保养说明书中的要求。 2.2.1喷油泵解体清洗检查。清洗时应注意各结合面，不得碰伤，精密偶件不得错乱。更换磨损严重及不能使用的零件，更换各个密封圈。 2.2.2柱塞偶件 柱塞螺旋槽部分如果发现伤痕、磨损及变色等情况应更换。 对柱塞偶件作滑动性能试验，更换不良偶件。 2.2.3出油阀偶件 出油阀和阀座的工作面如发现损坏和磨损等情况应更换。 2.2.4滚轮体总成 更换磨损、损伤、表皮脱落的零部件。 2.2.5凸轮轴 更换有缺陷零部件 2.2.6轴承 更换有缺陷中间轴承、凸轮轴两端轴承磨损时应更换。 2.2.7弹簧 柱塞弹簧和出油阀弹簧如有伤痕、锈蚀和不均匀磨损应更换。 2.2.8供油拉杆和油量控制套筒 油量控制套筒钢球和供油拉杆的插入部分，若间隙过大，应更换。 供油拉杆有弯曲应更换，油量控制套筒的柱塞扁块插入部分磨损严重应更换。 2.2.9泵体 泵体如有裂纹、磨损、螺纹部分的损坏等应更换。 2.3调速器检修 2.3.1检修和校正的过程和质量符合柴油机生成厂家的喷油泵使用保养说明书中的要求。 2.3.2检查调速器离心飞块，应摆动灵活，无卡滞现象。更换飞块时，两只飞块的质量差不超过1g。发现飞铁脚及飞铁销孔磨损严重时，应换新。 2.3.3检查调速器调速手柄、负荷手柄、拨叉、控制拉杆的等外部各零部件，无损坏变形磨损。更换不良件。 2.3.4检查导杆、调速弹簧、启动弹簧、怠速弹簧、负校正弹簧、弹簧摇臂、稳定器、直角形杠杆、移动肖、滑块、曲线导向板、活动块、转动杠杆、调节杠杆、叉型连接杆、调节齿杆、停车止块等零部件的状况应良好，磨损超限应更换。 2.3.5调速器校正：检查离心飞块的空转弹簧与最高转速弹簧之间的校正行程(即高速弹簧座与弹簧罩之间的距离)为0.3～1mm,此行程可用补偿垫片进行调整 2.4喷油泵的装配 2.4.1装配的过程和质量符合柴油机生成厂家的喷油泵使用保养说明书中的要求。 如：装配调速器时，保证凸轮位于相对的各缸中心，位置偏差不大于0.5mm，装配轴承盖，保证凸轮轴的轴向间隙为0.02～0.06mm。 装配完毕测量拉杆的滑动阻力不大于130g。 2.4.2喷油泵的调整试验 调整试验的过程和质量符合柴油机生成厂家的喷油泵使用保养说明书中的要求。 进行预行程的调整，各缸供油夹角的调整。 3. 修理及接送要求 （1）承修方接修喷油泵和喷油器后4天内完成修理和交付。并提供检修和校验的技术数据。 （2）由承修方负责接、送组合喷油泵、喷油器。 4.质量保证 2年。 5.售后服务要求 质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在48小时内到达现场处理解决。 6.其它 本次委修价格为包干价，包括1个组合喷油泵（含调速器）和6个喷油器的检修、零小部件更换、校验价格、税费、售后服务等其它费用（由于配件的贵重部件损坏而无法修复除外）。 铁道起重机495各型柴油机喷油泵、喷油器委外修技术要求 1.修理单位要求 修理单位必须具备检修和校验495各型柴油机组合喷油泵（包含调速器）及喷油器的检修设备及能力。 2.修理基本要求 2.1、喷油器检修 (1) 清洗喷油器体、.检查各零件。 (2)针阀偶件不许有裂纹，针阀偶件不得拉伤、剥离、偏磨、锈蚀及过热变色痕迹； (3) 测量针阀行程。对针阀偶件作滑动试验。 (4) 喷油器的试验 A、密封性能试验 试验油压为12MPa。在压油过程中，观察喷孔周围，不得有油液积聚现象，但允许有轻微湿润。 B、喷雾试验 喷射压力为11.7～12.2MPa（495Q型：13.2～13.7Mpa），以每秒1～2次压动手压油泵进行喷雾试验，应雾化良好，声音短促轻脆，喷孔不允许有滴油现象，允许有湿润。 2.2喷油泵检修 检修和校正的过程和质量符合柴油机生成厂家的喷油泵使用保养说明书中的要求。 2.2.1喷油泵解体清洗检查。清洗时应注意各结合面，不得碰伤，精密偶件不得错乱。更换磨损严重及不能使用的零件，更换各个密封圈。 2.2.2柱塞偶件 柱塞螺旋槽部分如果发现伤痕、磨损及变色等情况应更换。 对柱塞偶件作滑动性能试验，更换不良偶件。 2.2.3出油阀偶件 出油阀和阀座的工作面如发现损坏和磨损等情况应更换。 2.2.4滚轮体总成 更换磨损、损伤、表皮脱落的零部件。 2.2.5凸轮轴 更换有缺陷零部件 2.2.6轴承 更换有缺陷中间轴承、凸轮轴两端轴承磨损时应更换。 2.2.7弹簧 柱塞弹簧和出油阀弹簧如有伤痕、锈蚀和不均匀磨损应更换。 2.2.8供油拉杆和油量控制套筒 油量控制套筒钢球和供油拉杆的插入部分，若间隙过大，应更换。 供油拉杆有弯曲应更换，油量控制套筒的柱塞扁块插入部分磨损严重应更换。 2.2.9泵体 泵体如有裂纹、磨损、螺纹部分的损坏等应更换。 2.3调速器检修 检修和校正的过程和质量符合柴油机生成厂家的喷油泵使用保养说明书中的要求。 2.3.1检查调速器离心飞块，应摆动灵活，无卡滞现象。更换飞块时，两只飞块的质量差不超过1g。发现飞铁脚及飞铁销孔磨损严重时，应换新。 2.3.2检查调速器调速手柄、负荷手柄、拨叉、控制拉杆的等外部各零部件，无损坏变形磨损。更换不良件。 2.3.3检查导杆、调速弹簧、启动弹簧、怠速弹簧、负校正弹簧、弹簧摇臂、稳定器、直角形杠杆、移动肖、滑块、曲线导向板、活动块、转动杠杆、调节杠杆、叉型连接杆、调节齿杆、停车止块等零部件的状况应良好，磨损超限应更换。 2.4喷油泵的装配 装配的过程和质量符合柴油机生成厂家的喷油泵使用保养说明书中的要求。 如：装配调速器时，保证凸轮位于相对的各缸中心，位置偏差不大于0.5mm，装配轴承盖，保证凸轮轴的轴向间隙为0.02～0.06mm。 装配完毕测量拉杆的滑动阻力不大于130g。 喷油泵的调整试验 调整试验的过程和质量符合柴油机生成厂家的喷油泵使用保养说明书中的要求。 进行预行程的调整，各缸供油夹角的调整。 3. 修理及接送要求 （1）承修方接修喷油泵和喷油器后4天内完成修理和交付。并提供检修和校验的技术数据。 （2）由承修方负责接、送喷油泵和喷油器。 4.质量保证 2年。 5.售后服务要求 质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在48小时内到达现场处理解决。 6.其它 本次委修价格为包干价，包括1个组合喷油泵（包含调速器）和柴油机所有喷油器的检修、零小部件更换、校验价格、税费、售后服务等其它费用（由于配件的贵重部件损坏而无法修复除外）。 承修方提供增值税专用发票。 铁道起重机F4L912型柴油机喷油泵、喷油器委外修技术要求 1.修理单位要求 修理单位必须具备检修和校验F4L912型柴油机组合喷油泵（包含调速器）及喷油器的检修设备及能力。 2.修理基本要求 2.1、喷油器检修 (1) 清洗喷油器体、.检查各零件。 (2)针阀偶件不许有裂纹，针阀偶件不得拉伤、剥离、偏磨、锈蚀及过热变色痕迹； (3) 测量针阀行程。对针阀偶件作滑动试验。 (4) 喷油器的试验 A、密封性能试验 试验油压为20MPa。在压油过程中，观察喷孔周围，不得有油液积聚现象，但允许有轻微湿润。 B、喷雾试验 喷射压力为17.5+0.8MPa（），以每秒1～2次压动手压油泵进行喷雾试验，应雾化良好，声音短促轻脆，喷孔不允许有滴油现象，允许有湿润。 2.2喷油泵检修 检修和校正的过程和质量符合柴油机生成厂家的喷油泵使用保养说明书中的要求。 2.2.1喷油泵解体清洗检查。清洗时应注意各结合面，不得碰伤，精密偶件不得错乱。更换磨损严重及不能使用的零件，更换各个密封圈。 2.2.2柱塞偶件 柱塞螺旋槽部分如果发现伤痕、磨损及变色等情况应更换。 对柱塞偶件作滑动性能试验，更换不良偶件。 2.2.3出油阀偶件 出油阀和阀座的工作面如发现损坏和磨损等情况应更换。 2.2.4滚轮体总成 更换磨损、损伤、表皮脱落的零部件。 2.2.5凸轮轴 更换有缺陷零部件 2.2.6轴承 更换有缺陷中间轴承、凸轮轴两端轴承磨损时应更换。 2.2.7弹簧 柱塞弹簧和出油阀弹簧如有伤痕、锈蚀和不均匀磨损应更换。 2.2.8供油拉杆和油量控制套筒 油量控制套筒钢球和供油拉杆的插入部分，若间隙过大，应更换。 供油拉杆有弯曲应更换，油量控制套筒的柱塞扁块插入部分磨损严重应更换。 2.2.9泵体 泵体如有裂纹、磨损、螺纹部分的损坏等应更换。 2.3调速器检修 检修和校正的过程和质量符合柴油机生成厂家的喷油泵使用保养说明书中的要求。 2.3.1检查调速器离心飞块，应摆动灵活，无卡滞现象。更换飞块时，两只飞块的质量差不超过1g。发现飞铁脚及飞铁销孔磨损严重时，应换新。 2.3.2检查调速器调速手柄、负荷手柄、拨叉、控制拉杆的等外部各零部件，无损坏变形磨损。更换不良件。 2.3.3检查导杆、调速弹簧、启动弹簧、怠速弹簧、负校正弹簧、弹簧摇臂、稳定器、直角形杠杆、移动肖、滑块、曲线导向板、活动块、转动杠杆、调节杠杆、叉型连接杆、调节齿杆、停车止块等零部件的状况应良好，磨损超限应更换。 2.4喷油泵的装配 装配的过程和质量符合柴油机生成厂家的喷油泵使用保养说明书中的要求。 如：装配调速器时，保证凸轮位于相对的各缸中心，位置偏差不大于0.5mm，装配轴承盖，保证凸轮轴的轴向间隙为0.02～0.06mm。 装配完毕测量拉杆的滑动阻力不大于130g。 喷油泵的调整试验 调整试验的过程和质量符合柴油机生成厂家的喷油泵使用保养说明书中的要求。 进行预行程的调整，各缸供油夹角的调整。 3. 修理及接送要求 （1）承修方接修喷油泵和喷油器后4天内完成修理和交付。并提供检修和校验的技术数据。 （2）由承修方负责接、送喷油泵和喷油器。 4.质量保证 2年。 5.售后服务要求 质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在48小时内到达现场处理解决。 6.其它 本次委修价格为包干价，包括1个组合喷油泵（包含调速器）和柴油机所有喷油器的检修、零小部件更换、校验价格、税费、售后服务等其它费用（由于配件的贵重部件损坏而无法修复除外）。 承修方提供增值税专用发票。 起重机整车及管路油漆作业要求及标准 一、作业地点 成都机务段峨眉检修车间库区 二、作业范围 1.成都铁路局配属的各型铁路起重机 2. 主车外部油漆，走行部构架及外观油漆 3. 臂架平车外部及底部油漆，走行部构架及外观油漆 4. 起重机外观的各部标示 5. 起重机管路油漆 三、修理单位要求 1．参选企业应满足国家、铁路总公司、行业生产的有关规定和资质。 2．参选企业营业执照必须具有涂装资质，具有危险化学品经营许可证或涂装安全生产许可证等相关安全许可证书，招标文件应提供铁路起重机整车及管路油漆作业质量保证体系及作业能力方面的证明资料（包括油漆工艺、工装设备清单、专业技术人员构成等）。 3．参选企业近三年来无违法或违规等不良行为反映或记录，需在比选资料中进行承诺。 4．须具备一般纳税人资格，能开具13%增值税专用发票。 5．参选企业中标后在正式签订合同前应与其从事本合同约定服务的作业人员签订劳动合同。劳动合同及作业人员身体健康状况证明须一并报段方备案，并按规定支付其提供服务人员的工资、提供劳动保护、购买社会保险；企业与其服务人员因履行本合同约定服务发生劳动或其他争议、仲裁、诉讼，均由企业自行承担责任。 四、修理基本要求 1.整车及管路油漆作业符合《160t铁路救援起重机中、小修规程》（铁总机辆〔2017〕302号）、《125t伸缩臂式铁路救援起重机中、小修规程》（铁总机辆〔2017〕303号）、《100t伸缩臂式铁路救援起重机中、小修规程》（铁总机辆〔2017〕304号）要求及原铁道部有关技术标准。 2.油漆作业包括铁路起重机主机及臂架平车。 3.起重机各部位标示必须清晰并位于指定位置，文字及数字应为连体字号，不得出现断字。 4.起重机油漆作业部位须进行打磨除锈处理。 5.技术安全及注意事项 5.1油漆库房和喷漆库房内严禁吸烟、点火，并应经常检查消防设备和通风设备状态。 5.2在喷涂各种油漆时，应戴好防毒面罩。 5.3在活动式台架、车顶上工作时应按规定系安全带、戴安全帽，注意人身安全。 5.4喷涂房间应保证通风良好，消防设备齐备，温度适宜。工作前须检查其性能良好。 五、修理及验收要求 1.铁路起重机入库后承修方应及时对起重机各部位标示进行信息收集。 2.承修方根据检修进度安排对相应部位进行油漆作业，作业中须按我段要求保持场地文明化。 3.整车及管路颜色符合《160t铁路救援起重机中、小修规程》（铁总机辆〔2017〕302号）、《125t伸缩臂式铁路救援起重机中、小修规程》（铁总机辆〔2017〕303号）、《100t伸缩臂式铁路救援起重机中、小修规程》（铁总机辆〔2017〕304号）要求。 顺号 颜 色 主 车 涂 刷 部 位 漆种 1 桔黄YR04 吊臂、转台、机械室、司机室、重铁、变幅油缸、挂重铁油缸、液压油箱及座、柴油箱及座、机械室内壁、柴油机座、上车液压钢管、水箱座、上车风制动 丙烯酸树脂或聚氨酯 2 银灰B04 司机室操纵台 烤漆 3 大红R03 手制动轮、缓解阀拉杆、油嘴及油杯 醇酸磁漆 4 黑色 走行减速箱、挂齿装置、车轴箱、转向架、底架、下车液压钢管、下车风手制动 丙烯酸树脂或聚氨酯 5 无 车钩、卷筒、回转支承、车轴、吊钩、 醇酸清漆 6 桔黄与黑相间 吊钩支承架、吊臂头部、底架牵引梁端板、配重铁尾部圆弧拐角处、支腿油缸。 要求:各宽100mm，斜度45° 丙烯酸树脂或聚氨酯 顺号 颜 色 臂 架 平 车 涂 刷 部 位 漆种 1 桔黄YR04 宿营室外表面、车体两侧及端面、所有栏杆、吊钩滑板、过渡梯、发电机组罩壳 丙烯酸树脂或聚氨酯 2 大红R03 手制动轮、缓解阀拉杆 醇酸磁漆 3 黑色 焊接转向架及轴箱、下车钢管、底架侧梁下平面以下车体部分、风、手制动装置（不包括手制动轮）、工具箱、柴油箱、油泵箱、空调室外机箱、金属风挡组成、车钩提钩杆 丙烯酸树脂或聚氨酯 4 无色 车钩缓冲装置除车钩提钩杆、铸造摇枕和侧架 醇酸清漆 顺号 颜色 液 压 油 路 油 漆 部 位 漆种 1 大红R03 压力油路 醇酸磁漆 2 棕YR05 起升油路 醇酸磁漆 3 白 回转油路 醇酸磁漆 4 淡绿G02 回油油路 醇酸磁漆 5 桔黄YR04 变幅油路 醇酸磁漆 6 淡酞蓝PB06 走行油路 醇酸磁漆 7 中灰B02 合流油路 醇酸磁漆 8 军黄Y10 支腿油路 醇酸磁漆 9 粉红RP01 吊臂伸缩油路 醇酸磁漆 4.涂漆前必须清除锈垢。油漆应均匀喷刷，漆膜覆盖完整。 5.铁路起重机喷漆作业，在成都机务段峨眉检修车间库区进行作业。在车作业时间应服从委托方机车检修进度安排，以保证机车检修周期。 6.机车喷漆作业采用整体委外的方式进行，机车补漆或整车喷漆具体方案根据机车入修时状态而定。 7.承揽厂家喷漆作业应能满足环保相关要求。 7.1所有属地化油漆喷涂作业需符合中华人民共和国最新环保标准要求及检修作业区域地方政府最新环保标准要求。 7.2所有属地化涉及喷涂作业的作业人员（含配件属地修），必须遵守国家及地方环保法律法规，严格遵守中国铁路总公司、中国铁路成都局集团有限公司及成都机务段环保相关规定及制度。 7.3喷漆使用的油漆必须符合环境标志产品技术要求及相关行业标准。首次喷漆前需要到具备资质的第三方检测机构（建议为喷漆所在地）进行成分检测，检测依据《机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量》（TB/T 3139-2006），检测方法采用《室内装饰装修材料溶剂型木器涂料中有害物质限量》（GB 18581-2009），有害物质限量必须满足相关规定，方可采用, 使用的油漆产品发生变动时需提前通知成都机务段技术部门，再次进行油漆检测，成都机务段认可后进行变更。 8.铁路起重机喷漆作业具体时间安排根据上台后拟定的检修方案而定，承揽厂家应服从段方生产进度安排，原则上整车喷漆时间不超过6天。 9.中选企业在段方生产区域开展作业，应在使用段方既有设备的基础上，根据自身实际情况自行投入作业所需的相关设备、工装，自行配置作业所需的工具及劳动保护用品，相关费用由中选企业自行承担。 10.中选企业在接到段方作业任务通知后不得因自身主观原因拖延作业时间，或者不履行合同约定的作业周期，否则段方有权终止合同，并根据实际情况对中选企业处以“禁入”段方委外市场或经济赔偿，段方有权根据情节轻重来确定“禁入”时间。 11.喷漆作业质量责任完全由中选企业承担，在作业过程中，中选企业作业过程及结果应接受段方的监督，对段方发现的问题，应及时进行整改。对质量、安全问题整改不力的，段方有权暂停执行合同，直到中选企业将相关问题整顿到位且双方共同确认后方可继续执行合同。 12.对中选企业竣工项目经段方相关部门组织验收合格，且相关作业记录、合格证等技术资料齐全后，方可办理交车，认可有效。 13.中选企业应向段方提供喷漆作业相关的喷漆作业指导书或工艺文件等技术文件，段方可根据中选企业的技术文件对作业过程、质量进行监督检查。 14.中选企业对喷漆库材料存放库进行定置、定量管理，并设置警示标识。喷漆库放应对材料缓存间、工具存放室、喷漆库房进行目视化区分，对涉及安全隐患的粘贴醒目提示卡。 六、质量保证 质保期3年。 七、售后服务要求 质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在48小时内到达现场处理解决。 八、其它 本次报价为包干价，包工、包料。包括材料费、人工费、工艺装备费用、运杂费、保险费、税费、售后服务等其它费用。 铁路起重机深度保洁要求 及技术标准 一、作业地点 成都机务段峨眉检修车间库内。 二、作业范围 入峨眉检修库的中修铁路起重机。 三、参选企业要求 1.在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的法人。 2.铁路起重机保洁作业承揽企业应具有保洁或清洁服务经营许可，应能提供机车保洁资质或能力、业绩证明。 3.应有良好信誉，使用的相关材料符合国家环保相关要求。 4.参选企业须提供投标项目作业能力方面的证明资料（包括工艺目录、工装设备清单等）。 5.参选企业近三年来无违法或违规等不良行为反映或记录，需在比选资料中进行承诺。 6.须具备一般纳税人资格，能开具增值税专用发票。 7.参选企业中标后在正式签订合同前应与其从事本合同约定服务的作业人员签订劳动合同。劳动合同及作业人员身体健康状况证明须一并报段方备案，并按规定支付其提供服务人员的工资、提供劳动保护、购买社会保险；企业与其服务人员因履行本合同约定服务发生劳动或其他争议、仲裁、诉讼，均由企业自行承担责任。 四、作业及验收要求 1.铁路起重机保洁作业采用整体委外的方式进行。 2.铁路起重机保洁作业具体时间安排根据机车上台后拟定的作业方案而定，承揽厂家应服从段方生产进度安排。主车整车保洁作业时间不超过12小时，转向架保洁不超过8小时；平车保洁作业时间不超过12小时，转向架保洁不超过8小时。 3.承揽厂家清洁作业须满足环保相关要求,使用段方指定品牌的清洗剂进行清洁作业。 4.保洁作业完成后应在委修方组织验收合格并双方签订验收记录方可有效。 5.中选企业在段方生产区域开展作业，应在使用段方既有设备的基础上，根据自身实际情况自行投入作业所需的相关设备、工装，自行配置作业所需的工具及劳动保护用品，相关费用由中选企业自行承担。 6.中选企业在接到段方作业任务通知后不得因自身主观原因拖延作业时间，或者不履行合同约定的作业周期，否则段方有权终止合同，并根据实际情况对中选企业处以“禁入”段方委外市场或经济赔偿，段方有权根据情节轻重来确定“禁入”时间。 7.保洁作业质量责任完全由中选企业承担，在作业过程中，中选企业作业过程及结果应接受段方的监督，对段方发现的问题，应及时进行整改。对质量、安全问题整改不力的，段方有权暂停执行合同，直到中选企业将相关问题整顿到位且双方共同确认后方可继续执行合同。 8.对中选企业竣工项目经段方相关部门组织验收合格，且相关作业记录、合格证等技术资料齐全后，方可办理交车。 9.中选企业应向段方提供保洁作业相关的保洁作业指导书或工艺文件等技术文件，段方可根据中选企业的技术文件对作业过程、质量进行监督检查。 五、保洁要求 1.转向架、轮对及附件、车钩装置煮洗除漆。要求须探伤部位见金属本色，目视无油垢、污渍。 2.铁路起重机车体、司机室、机械室保洁。要求目视无明显油垢、污渍。 3.铁路起重机吊臂内部清理，外部擦拭。要求目视无明显油垢、污渍。 4.转台、中心回转及支撑保洁，擦拭油污。要求目视无明显油垢、污渍。 5.钢丝绳卷筒座、吊臂座周围保洁。要求目视无明显油垢、污渍。 6.配重、支腿、吊钩及支撑架保洁。要求目视无明显油垢、污渍。 7.液压油箱保洁。要求目视无明显油垢、污渍。 8.平车转向架、轮对及附件、车钩装置煮洗除漆。要求须探伤部位见金属本色，目视无油垢、污渍。 9.平车车体内外、车门窗、卧具保洁，要求目视无明显油垢、污渍。 六、其他要求 1.地沟作业时必须戴安全帽，车顶作业时必须穿戴栓牢安全绳。 2.工作场地清洁卫生由保洁公司负责。 3.保洁公司自备保洁所需用的毛巾、拖布等材料。 七、质量保证 1.中选企业保洁作业时严格按照委托方技术要求进行作业，不得损坏机车任何部件，否则照价赔偿。 2.中选企业在保洁作业过程中，不得使用具有腐蚀性清洁剂，以免损坏机车电气线路及部件。机车走行部可使用中性清洁剂。 3.中选企业在作业过程中，所使用材料应符合环保要求。 八.售后服务要求 对保洁不达标的竣工项目，应及时安排重新作业，重新作业产生的费用由中选企业承担。 九、其它 项目报价为包干价，包工、包料。包括材料费、人工费、工艺装备费用、运杂费、保险费、税费、售后服务等其它费用。 附件2： 报价单 单位名称：单位代表签字： 序号 项目名称 计费单位 报价（单位：元） 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 若行数不够请在后面依次添加，如换页需要在新一页上签字 附件3： 成都机务段比选会场纪律 为严肃比选秩序，规范比选行为，切实保障比选活动当事人双方的合法权益，特针对相关参选企业制定本纪律。 一、参选企业应按时参加比选会议，并按要求签到。迟到或缺席者，该参选企业的参选资格作废。 二、参选企业须按照比选公告要求出示相关有效证件及比选资料。参选企业投标资料必须经比选委员会和参选企业共同确认密封状态。比选资料由成都机务段指定专人保管，会议期间任何人不得将参选企业投标资料及会议资料带出会场。 三、自觉维护现场秩序，保持现场安静，不得大声喧哗、随意走动；自觉维护场内卫生、爱护公共设施、设备。 四、参选企业自觉关闭随身携带的通信工具或设置为静音状态，不得在比选会场内拨打或接听电话。不得交头接耳，左顾右盼，互打手势，传递信号。 五、未经许可，任何人不得拍照、录音、录像。 六、比选过程中，不准围标、串标、买标，参选企业间不得进行恶意磋商。若发现围标、串标、买标行为或恶意磋商行为，取消其本次参选资格。 七、在比选过程中，参选企业须认真听取比选委员会成员对相关比选事项的讲解，不得喧哗。有疑问可举手示意。 八、参选企业不得私下与比选委员会成员接触，不得向比选委员会施加影响和打探比选情况，参选企业接到退场通知后，必须立即退场，一律在指定位置耐心等候，不得在比选会场附近逗留，在比选结果未出来之前，不得远离或中途退场，否则有权将其比选资料视为无效投标文件，在集中宣布比选结果时，凡未到场的参选企业，其投标文件按弃权处理。 九、参选企业对比选过程及结果有异议的或发现比选过程中有违规的行为的，可现场提出质疑或投诉；如对比选委员会的解释或处理方式有质疑、投诉，可在比选会结束后三个工作日内，向成都机务段段纪委提出书面或电话质疑、投诉或举报，但不得在比选会场吵闹、滋事。 十、对干扰现场秩序且不停劝阻的人员，比选委员会将劝其退场；损坏公共设施、设备的，损坏人要予以赔偿。 十一、参选企业在比选期间的违规行为，都可能导致该参选企业被取消本次投标的中标资格；严重违规者，将中国铁路成都局集团有限公司成都机务段相关管理办法对该参选企业进行不良行为评价。